Polaris enthüllt Extreme Ranger; CNH-Teileangebot; FAA genehmigt Hoch

In dieser Ausrüstungsübersicht befasst sich DTN/Progressive Farmer mit dem Polaris Ranger

POLARIS STARTET EXTREME RANGER

„Biest“ könnte ein Wort sein, das den brandneuen Polaris 2024 Ranger der erste Einstieg in eine völlig neue Klasse leistungsstarker Side-by-Side-Nutzfahrzeuge.

Drei Passagiere oder Platz für sechs Passagiere mit der Version Ranger Crew

Polaris nutzt den Offroad-Antrieb und das Drehmoment. Der Ranger XD 1500 zieht 3.500 Pfund mit einem 2-Zoll-Empfänger. Das fast 1,20 m breite Elektrohubbett fasst 700 kg.

Der XD 1500 befördert Passagiere und Fracht über unwegsames Gelände mit einer Bodenfreiheit von 15 Zoll und einem Federweg von 12 Zoll. Und das mit den bedarfsgesteuerten Fahrmodi „echter Allradantrieb“, „Zweiradantrieb“, „Turf“ und „Ultra Turf“. Der Berganfahrassistent verhindert ein Zurückrollen beim Anhalten am Berg. Das Getriebe schaltet sich ein, um Bergabfahrten zu steuern.

Mit dem XD 1500 stellt Polaris das STEELDRIVE-Getriebe vor. Es handelt sich um ein branchenexklusives Design mit einem Band aus 100 % Stahl, vollständig abgedichtet und flüssigkeitsgekühlt. Das Getriebe ist auf die Lebensdauer der Maschine ausgelegt und die einzige Wartung des Getriebes ist der Öl- und Filterwechsel nach 6.000 Meilen. Apropos Fahrzeugservice: Der Motor hat eine heiße und eine kühle Seite. Alle Motorwartungspunkte sind eher kühl.

Um zu verhindern, dass Schaufeln, Vorschlaghämmer, Äxte, Pfostenlochgräber usw. Platz auf dem Bett beanspruchen, bietet Polaris sein optionales, werkzeugloses Lock & Ride Max-System an. Lock & Ride ist unterwegs vollständig anpassbar und rekonfigurierbar und sichert die Ladung oben und über der Ladefläche, sodass sie für andere Vorräte und Materialien frei bleibt. Unter den anderen 70 von Polaris angebotenen Zubehörteilen können Betreiber einen Dachträger, einen Bürstenschutz und einen 1.000-Pfund-Träger installieren. Heckladewinde und eine Ladeflächenverlängerung (die offene Heckklappe ist für 500 Pfund ausgelegt).

Also, Offroad-Biest? Der Ranger

Der Ranger XD 1500 ist ab Herbst 2023 in drei Ausstattungspaketen erhältlich. Der Ranger XD 1500 Premium 2024 beginnt bei 29.999 $; Ranger XD 1500 NorthStar Premium beginnt bei 39.999 $. Der Ranger XD 1500 NorthStar Ultimate 2024 beginnt bei 44.999 US-Dollar.

CNH-REMAN-VEREINBARUNG MIT IHLE FÜR Mähdrescher-VERSCHLEISSTEILE

CNH Reman hat eine exklusive Lieferantenvereinbarung mit Ihle Fabrications geschlossen, um sein Sortiment an Mähdrescherverschleißteilen den Händlernetzen von Case IH und New Holland anzubieten.

Durch diese Vereinbarung können Händler aus einem Sortiment von mehr als 117 Ihle-Mähdrescher-Verschleißteilen wählen, die sie ihren Kunden anbieten können. Wie für die anderen Produktangebote von CNH Reman gilt auch für diese Teile die 24-monatige Garantie des Unternehmens.

Händler beziehen Teile bereits direkt bei Ihle. Diese Vereinbarung zentralisiert also den Bestellvorgang, sodass Händler Teile für ihre Kunden effizienter lagern können.

Weitere Informationen finden Sie unter www.mycnhreman.com/wearparts und www.ihlefabrications.com.

PYKA'S UNBEMANNTES PELICAN SPRAY ERHÄLT FAA-ZULASSUNG

Pyka, der Hersteller von Elektroflugzeugen für den Pflanzenschutz und den Frachttransport, hat von der Federal Aviation Administration die Genehmigung für den Betrieb seines emissionsfreien Elektroflugzeugs Pelican Spray mit starren Flügeln für den Pflanzenschutz erhalten.

Mit einem Bruttogewicht von 1.125 Pfund ist das unbemannte Flugzeugsystem von Pyka das größte, das jemals eine FAA-Genehmigung für den kommerziellen Betrieb in den Vereinigten Staaten erhalten hat.

In Verbindung mit einem landwirtschaftlichen Flugzeugbetreiberzertifikat wird die FAA-Genehmigung es Pyka ermöglichen, den kommerziellen Betrieb in den Vereinigten Staaten aufzunehmen.

Pyka ist bereits auf Farmen in Costa Rica, Honduras und Brasilien im Einsatz. Es kann bis zu 540 Pfund tragen. (70 Gallonen) Flüssigkeit und sprühen Sie bis zu 240 Acres pro Stunde.

SINISTER bekennt sich wegen Emissionsmanipulationen schuldig

Ein kalifornisches Unternehmen wird eine Million US-Dollar zahlen, weil es gegen bundesstaatliche Umweltgesetze verstößt, indem es Geräte herstellt und verkauft, die die Smog-Kontrolle bei Diesel-LKWs zunichte machen, gaben die Staatsanwälte am Dienstag bekannt.

Sinister Manufacturing Co. Inc. aus Roseville, Kalifornien, firmierend als Sinister Diesel, hat sich der Verschwörung und des Verstoßes gegen den Clean Air Act schuldig bekannt, indem es das Überwachungsgerät eines Emissionskontrollsystems eines Diesel-Lkw manipuliert hat, berichtet die AP.

Staatsanwälte der US-Staatsanwaltschaft in Sacramento sagen, dass Sinister fast ein Jahrzehnt lang Produkte verkauft hat, die als „Delete Devices“ oder „Defeat Devices“ bezeichnet werden und die zur Umgehung der Emissionskontrollen für Diesel-Lkw entwickelt wurden, sowie Software, die die Abgastemperatur eines Lkw ändern konnte. habe den Bordcomputer so eingestellt, dass er scheinbar normal laufe, berichtet der AP.

Das Unternehmen beriet Kunden auch dabei, wie sie staatliche Emissionsprüfungen umgehen können.

Laut AP stimmte Sinister der Zahlung einer Strafe in Höhe von 500.000 US-Dollar und weiteren 500.000 US-Dollar zu, um einen zivilrechtlichen Fall auf Bundesebene beizulegen. Das Unternehmen stimmte außerdem zu, keine Löschprodukte herzustellen, zu verkaufen oder zum Verkauf anzubieten.

Dan Miller ist unter [email protected] erreichbar

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