Motorprüfstand Dyno-Maschine Dyno-Test Lichtmaschinenprüfmaschine
Basisinformation.
Modell Nr. | Motortester |
Lademethode | Dynamische Belastung |
Anzeige | Digital |
Kontrolle | Computersteuerung |
Gewicht | >2000 kg |
Energiequelle | AC220V |
Position des Ölzylinders | Unter |
Maximale Spannung | 90 VDC |
Trägheit beim Drehen | 0,18 kgm2 |
Kühlwasserdruck | 0,1-0,3 MPa |
Kühlwasserfluss | 45 L/Min |
Maximale Spannung | 4 a |
Nenngeschwindigkeit | 2000–2600 U/min |
Höchstgeschwindigkeit | 9000 |
Nenndrehmoment | 250 Seemeilen |
Nennleistung | 63 kW |
Transportpaket | Holzbox |
Spezifikation | DW160 |
Warenzeichen | Lanmec |
Herkunft | China |
HS-Code | 9031809090 |
Produktionskapazität | 10000 Sätze / Jahre |
Produktbeschreibung
ProduktbeschreibungWirbelstrombremse/Dynamometer | Nennleistung | Nenndrehmoment | Nenngeschwindigkeit | Maximale Drehzahl | Trägheit beim Drehen | Maximale Erregerspannung | Maximaler Erregerstrom | Kühlwasserdruck | Durchfluss des Kühlwassers |
DWZ/DW-0,75 | 0,75 | 5 | 2000-2600 | 16000 | 0,002 | 80 | 3 | 0,1 ~ 0,3 | 1 |
DWZ/DW-3 | 3 | 10 | 2000-2600 | 14000 | 0,003 | 80 | 3 | 0,1 ~ 0,3 | 2 |
DWZ/DW-6 | 6 | 25 | 2000-2600 | 14000 | 0,003 | 80 | 3 | 0,1 ~ 0,3 | 3 |
DWZ/DW-10 | 10 | 50 | 2000-2600 | 13000 | 0,01 | 80 | 3 | 0,1 ~ 0,3 | 4.5 |
DWZ/DW-16 | 16 | 70 | 2000-2600 | 13000 | 0,02 | 80 | 3.5 | 0,1 ~ 0,3 | 6.5 |
DWZ/DW-25 | 25 | 120 | 2000-2600 | 11000 | 0,05 | 80 | 3.5 | 0,1 ~ 0,3 | 15 |
DWZ/DW-40 | 40 | 160 | 2000-2600 | 10000 | 0,1 | 90 | 4 | 0,1 ~ 0,3 | 25 |
DWZ/DW-63 | 63 | 250 | 2000-2600 | 9000 | 0,18 | 90 | 4 | 0,1 ~ 0,3 | 45 |
DWZ/DW-100 | 100 | 400 | 2000-2600 | 8500 | 0,32 | 120 | 4 | 0,1 ~ 0,3 | 60 |
DWZ/DW-160 | 160 | 600 | 2000-2600 | 8000 | 0,52 | 120 | 5 | 0,1 ~ 0,3 | 100 |
DWZ/DW-250 | 250 | 1100 | 2000-2600 | 7000 | 1.8 | 150 | 5 | 0,2 ~ 0,4 | 180 |
DWZ/DW-300 | 300 | 1600 | 2000-2600 | 6000 | 2.7 | 150 | 5 | 0,2 ~ 0,4 | 210 |
DWZ/DW-400 | 400 | 2200 | 2000-2600 | 5000 | 3.6 | 180 | 10 | 0,2 ~ 0,4 | 300 |
DWZ/DW-630 | 630 | 3600 | 2000-2600 | 5000 | 5.3 | 180 | 10 | 0,2 ~ 0,4 | 450 |
Der umfassende Motorleistungsprüfstand wird hauptsächlich zum Testen der Eingangsspannung, des Eingangsstroms (AC/DC), der elektrischen Eingangsleistung und des Leistungsfaktors (AC) des Motors verwendet. Ausgangsdrehmoment (Nenndrehmoment, Drehmoment bei blockiertem Rotor, Anlaufdrehmoment, maximales Rotationsmoment usw.), Ausgangsdrehzahl, mechanische Ausgangsleistung; Effizienz; Temperaturanstieg, Vibration, Lärm usw. Typtests und Werkstests können durchgeführt werden, um die umfassende Leistung des Motors zu bewerten und eine genaue Parameterbasis für Forschung und Entwicklung, Produktion, Wartung und Feldanwendung des Motors bereitzustellen. Der umfassende Motorleistungsprüfstand kann alle Arten von Asynchronmotoren, Synchronmotoren, Permanentmagnetmotoren, Wechselstrommotoren, Gleichstrommotoren, neuen Energiemotoren usw. testen.
Diese Art von Motorprüfstand besteht hauptsächlich aus dem zu prüfenden Motor, einem Drehmoment-Geschwindigkeitssensor, einer simulierten Last (Magnetpulverbremse, Wirbelstrombremse, Hysteresebremse, Motor usw.), einer Installationsplattform, einer Anschlussvorrichtung sowie einem Mess- und Steuerungssystem ( Instrument, Software usw.), elektrisches Steuerungssystem und andere Komponenten.
Der Testprozess kann manuell oder automatisch geladen werden, die Testergebnisse können benutzerdefinierte Testberichte, Kurvendiagramme usw. generieren, die Prozessdaten können in Dateien im Word-, Excel- oder PDF-Format generiert werden und die Daten können gespeichert, bearbeitet und bearbeitet werden. und gedruckt. Die Testsystemschnittstelle ist einfach, leicht zu aktualisieren und zu warten. Das Unternehmen schult das Bedienpersonal kostenlos, um Anleitungen für den Einsatz und die Wartung zu geben.
Benutzer können Testobjekte nach spezifischen Anforderungen auswählen:
Effizienztest Belastungstest
Test auf blockierten Rotor
Leerlauftest (Berechnung der dreiphasigen Stromunsymmetrie)
Temperaturanstiegstest (Vibration, Lärm usw.)
DC-Widerstandsmessung (Berechnung der dreiphasigen Widerstandsunsymmetrie)
Isolationswiderstandsmessung
Spannungsfestigkeitstest bei Netzfrequenz
Prüfung der Windungsspannung
Nutdrehmomenttest
Spezifische Testobjekte können von beiden Parteien telefonisch mitgeteilt oder angepasst werden
Im Auftrag von Kunden: ABB, Siemens, Tamagawa, Aerospace Science and Industry, Jiamusi Motor Factory usw.
Die verschiedenen Prüfstände, Dynamometer und anderen Kunden von Lanmec Technology befinden sich in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Luftfahrt, Schiffsparken, Waffen, Erdöl, wissenschaftliche Forschungseinrichtungen, Hochschulen und Universitäten, Testinstitute usw. und werden in die USA, nach Deutschland, Italien exportiert. Türkei, Chile und Indien, rufen Sie uns gerne an!
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Hauptanwendung:
Die DWZ-Scheibenwirbelstrombremse wird hauptsächlich als Last in Belastungsprüfständen eingesetzt. Dabei handelt es sich um Versuchsgeräte, die die dynamischen mechanischen Eigenschaften messen können, insbesondere bei dynamischen Belastungstests, deren Leistungswert klein oder winzig ist. Sie können auch als Saugkraftgeräte anderer dynamischer Geräte behandelt werden.
Beim Scheiben-Wirbelstrom-Dynamometer der DW-Serie handelt es sich um ein zusätzliches Gerät zur Messung von Drehmoment und Drehzahl zur Scheiben-Wirbelstrombremse der DWZ-Serie. Dabei handelt es sich um ein Versuchsgerät, das die dynamischen mechanischen Eigenschaften messen kann, insbesondere bei dynamischen Belastungstests, deren Leistungswert klein oder winzig ist .
Die CW-Wirbelstrombremse wird hauptsächlich zur Messung der mechanischen Eigenschaften von Inspektionsgeräten als Last verwendet. Sie und andere Steuerungsinstrumente (einschließlich Belastungsgeräte, Drehmomentgeschwindigkeitssensoren und Drehmomentleistungserfassungsinstrumente usw.) können aus Wirbelstromdynamometern bestehen Für Leistungstests von Verbrennungsmotoren, Motoren, Gasturbinen, Automobilen und deren dynamischen mechanischen Komponenten bietet das Leistungsmessgerät der CW-Serie im Vergleich zu anderen Leistungsmessgeräten die Vorteile von Zuverlässigkeit, hoher Stabilität und Praktikabilität.
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